エアバス「A380」の生産終了をマイラー的視点から考えてみる！　やっぱり寂しいね･･･

ようこそブログにお越し下さいました。

寝ても覚めてもマイルのことばかり考えている「旅ガエル」（@tabi_frog）です。今日は、

あの超大型旅客機「A380」の生産終了が決定したとのニュースについて。

飛行機好きとしては非常に寂しいですが、経済性からやっぱり難しかったようですね。

総二階建て500席超の機体。どっしりと静かに滞空するそれは、他の飛行機に乗っている感覚とは一線を画する何かがありました。

3年くらい前から「減産」のニュースは出ていたので、受注が上手く行ってないんだろうな・・・と思っていましたが、頼みのエミレーツが大量注文をキャンセルしたことが引き金となり、生産終了の方向に向かうことになったようです。

まぁ生産終了が決まったといっても、2021年までは受注済分の生産が続くようですし、生産終了後も10年以上は空を飛んでるでしょうから、直ぐに消えてなくなる訳でもありません。

でもやっぱり寂しいものはありますね・・・(T-T)

超大型機という物理的な特性から、「ファーストクラス」の設定のないA380機材は皆無ではないかと思います（多分）。

A380以外の機材でも「ファーストクラス」が設定されている機材はもちろんありますが「ファーストクラスの座席数」という観点からみると、A380自体の機体数が少ないとはいえそれなりの割合を占めているように思います。

それが今後徐々になくなっていくと思うと、マイラー的には「特典航空券の夢の使い途」が益々細く険しい途になってしまいそうな懸念があります。

なので、そうなる前にマイルをしっかり貯めて、ファーストクラス体験をやっておきたいところ！

幸い日本では、「ANA」がNRT－HNL間でA380を3機も飛ばし始めますし、それは当分続くだろうと思うので、そういった意味ではファーストクラス体験も夢ではないはず。

特典航空券ではなく、有償でチケットを買えるような凄い方は、ぜひジャンジャン乗って下さい(^_^)

こちらで世界中のA380路線を検索できます。

因みに、A380機材を飛ばしている航空会社は、導入予定のANAも含め14の航空会社のみ（2019年2月現在）

理由は上と同じですが、3大アライアンスのいずれもが発売している「ファーストクラス世界一周航空券」

私もそう遠くない将来、3つ全てのアライアンスのそれぞれで、ファーストクラス世界一周を実現したいと思っていますが、ファーストクラス設定の機材が減ると、当然これが厳しくなってくることが予想されます（世界一周はできるけれど、ビジネスクラスで飛ばなければならない区間が間違いなく増える）。

「ファーストクラス世界一周航空券」で世界一周を企てている方は、そろそろ計画を立てて、早めに動き出すのが良いかも知れませんね。

エミレーツ航空などは、A380の機内になんと「シャワー」を設けていますが、恐らくこういった贅沢は機体の大きなA380があってこそ実現できているサービスだと思います（もちろん私も経験したことはありません）。

体験するならA380が飛んでいる間しかなさそうですね！

※写真はエミレーツ航空HPより引用

まぁ何が言いたかったのかというと、A380が飛んでいる間にぜひ乗っておきましょう！というだけです(^_^;)

でも本当にANAがホノルル線に導入してくれて良かったです。これでA380が日本人にもかなり身近な存在になってくるはず。

これからさぁA380をあ飛ばすぞ！と意気込んでるANAさんにとって「A380生産終了」のニュースは決して良いものではないかも知れませんが、そんなニュースなんか吹き飛ばして盛り上げて欲しいなと思います。

そして、ファーストクラスやビジネスクラスでも、もっと特典航空券の座席数を増やして下さい！お願いします！ANAさん(^_^)

マイレージ制度、ちょっと複雑ではありますが、一度理解して使いこなせるようになると本当にお得です。

お得な使い方などを見つけるのは、なんだか「法律の抜け道」を探しているようでワクワクしてしまいます(^_^)

私はマイルの魅力にどっぷりとハマってしまいました(^_^;)

一日中マイルのことしか考えてないよ

旅ガエル

これからもたくさん貯めて思いっきり使いたいと思っています(^▽^)

最後までお読み下さりありがとうございました。

ｂｙ旅ガエル（@tabi_frog）