2年に1回の隔年修行で、ダイヤモンドステータスを維持する方法

※2018年10月に行った投稿がアクセスできなくなってしまったので（理由不明）同じ内容を再投稿しています。

ようこそブログにお越し下さいました。

寝ても覚めてもマイルのことばかり考えている「旅ガエル」（@tabi_frog）です。今日は、

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ANAとJALの「ダイヤモンドステータス」の維持について少し考えてみた。

世の中にはお金がある方がたくさん居るようで、毎年ANAやJALのダイヤモンドステータス（JALの場合はJGPも含む。以下同じ）を維持し続けている人がいます。

中には両方を毎年維持している人などいて、凄いの一言ですよね！

仕事の移動で勝手に維持できるよ・・・という恵まれた方はまだしも、維持にはかなりお金もかかります。

SFCやJGCがあればそれで十分じゃないの？という考えもよく分かりますが、やはりダイヤのステータスがあると特別感が違ってくることは確かです。

・・・なので、私も両方の維持は無理だけど、片方だけ・・・と思って考えに考えていたら、

2年に1回の修行で、事実上永続的にダイヤのステータスの維持できることに（今更だけど）気が付きました＼(^o^)／

ダイヤモンドステータス憧れるよね！

旅ガエル

毎年修行しなくても維持可能！

「維持」という表現はもしかしたら正しくないのかも知れません。

特にANAの場合は、「本来のステータス期間」と「事前サービス期間」を切れ目なく繋げるような形になります。まぁ基本的には大きく変わらないから「維持」でいいんですけどね(^_^)

これは、修行期間の末日（12月31日）と、ステイタス維持期間の末日（3月31日）にズレがあることを利用するもの。

2年に一度、1月1日～3月31日の「3ヵ月間」に、ダイヤモンドステータス達成基準に到達できれば、事実上ず～っとダイヤモンドステータスを維持できる訳です！

図で表現するとこんな感じ。

例えば「2023年」に入ってすぐ（①の部分）にダイヤ修行をしたとします。

そうすると到達基準に達した時点～2025年3月末まで、ダイヤモンドステータスが維持（④の部分）されます。

次の修行は2年後の「2025年」の1月～3月の3ヵ月間（②の部分）。

この②の部分でダイヤモンドステータス基準に到達すると、～2027年3月末まで、ダイヤモンドステータスが維持（⑤の部分）されます。

あとはこれを繰り返すだけですね！

ステータスを切れ目なく維持しようと思うと、「3ヵ月間」の間にダイヤモンドステータス基準に到達しないといけないので、この部分が大変と言えば大変です。

この3ヵ月間は、「飛行機乗りまくりの3ヶ月」になるでしょう！でもまぁそれも楽しいでしょうきっと(^_^)

2年に1回ですしね！

このやり方のメリット

ダイヤのステータスに事実上切れ目が生じない！
維持費用を半分に抑えることができる！
2年に1回の修行期間もダイヤモンドステータスの状態で修行できるので、獲得マイルも多いし、優遇された状態で修行できる！

いいところばかりですね！

細かなことを言うと、一部の特典は毎年受けることができなくなるので（例えば、ANAの「ダイヤモンドメンバー選択式特典」、JALの「サービスセレクション」など）、毎年ダイヤ維持修行をする場合と全く同じ条件とはなりませんが、費用が実質半分で済むなら、私は迷うことなく「2年に1回（隔年）」の維持修行を選びますね！

「ANA」と「JAL」で、これを1年ずつズラして行うというの面白いかも知れませんね！

そうすれば、両方のステータスの維持もできてしまいます。

「ANA」と「JAL」どちらを維持する？

私は基本的に「ANA派」なのですが、どちらか一方を維持するならJALの方がいいと判断しました（SFCとJGCの両方を持っていることが前提）。

理由は大きく３つ！

「JAL」には、ダイヤモンドステータスと遜色ない「JGP」というステータスがあり、ダイヤの8割で基準に到達できる！
ワンワールド系列の上級会員資格は3段階に区分されていて（スターアライアンスは2段階）、JGPを取得すると、その最上位ステータス（ワンワールドエメラルド）を取得できる。
JALは、毎年初回搭乗でもらえるステータスポイント（FOP）や、国内線ステータスポイント（FOP）2倍キャンペーンというのがあったりするので、ステータスポイントを（ANAに比べて）貯めやすい！

「JGP」は、ダイヤの8割（8万FOPor80回）で基準に到達できるので、修行コストを抑えることができます。これは大きいです。それに、サービスの内容も、ダイヤと大きく変わりません（マイル積算率が少し違うくらい）。わざわざ無理してダイヤになる必要はないと思います。

ワンワールドエメラルドのステータスを得るということは、ワンワールド系例の航空会社利用時でも、各航空会社のファーストクラスラウンジの利用が可能になります（一部不可のラウンジも有）。これはスターアライアンスにはないメリット！スタｰアライアンスの場合は、ビジネスクラスラウンジにしか入れないので、SFCと変わりません。ANA便にしか乗らないならまだしも、スターアライアンス系列の航空会社もバンバン利用する場合なら、SFCがあれば十分ということになります。

因みに「沸騰ワード10」という番組で、高橋真麻さんが入っていたキャセイパシフィック航空のファーストクラスラウンジも、ワンワールドエメラルドステータスがあれば入室可能です（エコノミー利用時でも利用可）。

3番目は、2年先も同じ状況なのかどうか全く分からないので、あくまで今と同じ状況が継続すれば・・・という話です。