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知ってました?飛行機「空港での空席待ち」の真相。あなたの種別は?

ようこそブログにお越し下さいました。

寝ても覚めてもマイルのことばかり考えている「旅ガエル」(@tabi_frog)です。

 

急に飛行機に乗らなければならなくなったときや、予約便を変更したいときってありますよね。

希望の便に空席があればよいですが、いつもそうとは限りません。満席の時だって当然ある。
特に「お盆」や「お正月」などは、どの便も予約で満席となっています。

そういった時に頼るのが「空席待ち」

 

搭乗口のアナウンスでよくこういったの耳にしますよね。

『空席待ちご希望の「種別A 2番」の整理券をお持ちのお客様、空席待ちカウンターへお越し下さい』・・・みたいなの。

今日はこの空港での「当日空席待ち」について、特に「種別」と空席待ちの関係について書いてみました。

使ったこと無いとよく分からないよね

旅ガエル

 

空港での当日空席待ちの流れ

  • Step1
    空席待ちの受付をする
    空席待ちカウンターなどで「空席待ち」の申込み
  • Step2
    必要に応じて航空券を購入
    空席待ちをする便に乗ることができる航空券が必要です
  • Step3
    整理券をもらう
    整理券に「種別」と「番号」が書かれています
  • Step4
    呼び出し
    呼ばれた方はカウンターへ。呼び出され無い場合はそのまま「空席待ち」終了
  •  

当日空席待ちの受付場所

空港の「チェックインカウンター」(自動チェックイン機でも可)、または、「空席待ちカウンター」のいずれかで申し込みます(空港によって取り扱いが異なる場合あり)。

 

保安検査を通過する「前」、いわゆる「制限エリア外」であれば、チェックインカウンターで申し込みます。自動チェックイン機でも手続可能。

保安検査通過「後」、いわゆる「制限エリア内」であれば、空席待ちカウンターで申し込みます。

このように、「いま自分がいる場所」によって、申し込む場所が異なります。

 

空席待ちする便に搭乗できるチケットが必要

空席待ちをするには、「空席待ちをする便に乗ることができる航空券(チケット)」を持っていることが条件となります。

空席待ちする便に搭乗できる航空券を持っていないにも関わらず、単に空席待ちの整理券だけをもらうことはできません。

 

たとえば、今自分が持っているチケットが、便の変更ができない種類の航空券(スーパーバリュー、ウルトラ先得など)である場合には、それとは別に航空券を購入する必要があります。

この場合、当日分の航空券を購入することになりますから、とても高額な「普通運賃」になってしまいます。

株主優待運賃など、便の変更が可能なチケットの場合は、整理券だけもらえば大丈夫。

MEMO
空席待ち用に航空券を購入したものの、空席が回ってこなかった場合は「払い戻し」となります。当日払い戻しすれば、払い戻し手数料などはかかりません。

 

 

「種別」について

整理券には、「種別」「番号」が記載されています。この「種別」と「番号」によって、呼び出されるのでよく確認しておく必要があります。

 

「種別」は、「S」「A」「B」「C」の4段階

「番号」は、種別毎の受付順に1、2、3、4・・・と付与されます。

 

種別は以下の条件によって、分けられます。

【ANAの場合】

※画像はANAホームページより引用

 

【JALの場合】

※画像はJALホームページより引用

 

上級会員ステータスの中でも最高ランクのステータス(「ダイヤモンド会員」など)保持者・・・「種別S」

それ以外の上級会員ステータス保持者・・・「種別A」

ステータスを持っていないその他一般・・・「種別B」

となります。

MEMO
種別「C」は一度も呼び出されるケースに遭遇したことがありません。種別「C」についてはホームページ等にもでておらず、どういった方が「種別C」となるのか正直不明です。空港関係者やその家族といったケースが考えられそうですが・・・今度機会があったら聞いてみます。

 

 

呼び出される順番

たとえば以下の図のように「7人」が空席待ちをしていたとしましょう。

上から順番に空席待ちの申込みをした順番です。

 

仮に、1席だけ空席が出た場合は、

先に並んだ6人を一気に飛び越して「種別S 1番」の人が呼び出されます。

超ビックリの待遇です。なかなかお目にかかれない程のあからさまな差別!((((;゜Д゜)))))))

スーパーのレジ待ちで仮にこれをやったら、おばちゃん激怒必至!

でもこれが飛行機の世界では常識です。

 

因みに、最初に呼び出した方が、その場にいなかった場合は次の人が呼び出されます。

次に呼び出されるのは「種別A 1番」の人。

「種別B」に空席が落ちてくるのは、その後・・・です(T-T) 悲しい現実ですね・・・

 

これが嫌なら上級会員になるしかありません。これについてはこちらの記事にまとめたので、興味ある方はぜひご覧下さい!

【関連記事】
ANAの上級会員「SFC」はマイル修行してまで取る価値・必要があるのか? JALの上級会員「JGC」はマイル修行してまで取る価値・必要があるのか?

 

 

ネットで空席待ちの状況が確認可能

空席待ちの状況は、ネットでも確認できます(ANAの場合)。

こちらのページから「空席待ち状況紹介」に入り、路線を入力すると空席待ち状況が表示されます。

たとえばこのように表示されます。

「種別S」や「種別A」の人が結構いますから、「種別B」まで落ちてくる可能性は残念ながら低そうですね・・・

あっ!「種別C」の人がいる!

旅ガエル

 

 

まとめ

飛行機での当日空席待ちは、上級会員ステータス保持者が激的に優先扱いされる。

飛行機の世界では、空席待ち以外にもあからさまな差別がたくさん「シート」「機内食」「ラウンジ」など

優先扱いされたい場合は、上級会員ステータスを持つ以外に手段なし

 

 

おまけ

憧れの上級会員ステータスは、「飛行機修行」することで積極的に獲得することも可能です。

「飛行機修行」にはそれなりの費用がどうしても必要となりますが(飛行機にたくさん乗らないといけないので)、マイルを貯めれば、実質的な費用負担なく上級会員ステータスを得ることも可能。

私はマイルの魅力にどっぷりとハマり、それが高じて「上級会員ステータス」まで取得してしまいました\(^o^)/

一日中マイルのことしか考えてないよ

旅ガエル

みなさんも、マイルをたくさん貯めて上級会員資ステータス取得に挑戦してみては如何でしょうか?(^▽^)

 

最後までお読み下さりありがとうございました。

by旅ガエル(@tabi_frog

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